CURITIBA COMEÇA A RECEBER NOVOS ÔNIBUS, DANDO INÍCIO A UM NOVO PROCESSO DE RENOVAÇÃO DE FROTA. LISTA DE MODELOS ADQUIRIDOS É DIVULGADA.
Nos últimos dias chegaram a Curitiba alguns dos novos ônibus para a cidade. Entre ligeirinhos e intercambiáveis articulados, esta primeira remessa traz entre as novidades os bancos com estofamentos, padrão que havia sido descontinuado na cidade e que agora retorna, desta vez abrangendo também os veículos articulados interbairros e intercambiáveis.
Segue lista dos veículos que já estão nas respectivas empresas proprietárias:
GLÓRIA
*Intercambiáveis: BI602 e BI604 (Caio Millennium V / Mercedes-Benz O500MA BT6) - 7 portas
SÃO JOSÉ:
*Ligeirinhos: EL336 (Marcopolo Torino 2014 / Volvo B320R)
*Intercambiáveis: EI600 e EI601 (Marcopolo Torino 2014 Express / Mercedes-Benz O500MA BT6)
EXPRESSO AZUL:
*Ligeirinho: JL331 (Marcopolo Torino 2014 / Volvo B320R
*Intercambiáveis: JI605 e JI606 (Marcopolo Torino 2014 Express / Mercedes-Benz O500MA BT6)
REDENTOR:
*Ligeirinhos: HL338, HL339, HL340, HL344 e HL346 (Caio Millennium V / Volvo B320R)
Outro diferencial destes carros está no novo padrão de placa lateral de descritivo de itinerário para veículos de linhas alimentadoras / convencionais e interbairros. Trata-se de uma placa digital, sendo descontinuado o suporte para placa de chapa.
Um destaque nesta renovação é a chegada dos primeiros ônibus Intercambiáveis articulados com portas em nível (BRT). Os carros de prefixos BI602 e BI604 da empresa Glória, modelo Millennium V de chassi O500MA BT6 possuem 4 portas convencionais ao lado direito e 3 elevadas ao esquerdo, servindo para uso em linhas que terão integração em estações-tubo da Linha Verde.
Destaque também para os ligeirinhos (com excessão dos da empresa Redentor) que vieram no padrão de ligeirinho tradicional de Curitiba, tendo ao lado direito uma porta pantográfica e não duas portas do tipo folha dupla. Este padrão adotado a partir da renvovação de 2018, aliás, até o momento teve serventia apenas na linha recém inaugurada 707-Tatuquara / Centro, operada pela empresa Redentor, justamente a única a estar recebendo ligeirinhos no padrão de 2 portas convencionais do lado direito.
•Consórcio Pontual - 58 Carros, sendo eles:
- Caio Millennium B320R Linha Direta
- Caio Millennium O500MA Intercambiavel
- Marcopolo Torino B320R Linha Direta
- Marcopolo Torino O500M Linha Direta
- Marcopolo Torino O500MA Intercambiavel
•Consórcio Transbus - 59 Carros, sendo eles:
- Caio Millennium O500MDA Expresso
- Caio Millennium B320R Linha Direta
- Caio Millennium O500MA Interbairros
- Caio Millennium O500MA Intercambiavel
- Marcopolo Torino B320R Linha Direta
- Marcopolo Torino O500MA Intercambiavel
- Marcopolo Torino O500MA Interbairros
•Consórcio Pioneiro - 70 Carros, sendo eles
- Marcopolo Torino O500MA Intercambiavel
- Caio Millennium O500MA Intercambiavel
- Marcopolo Viale Express O500MDA Expresso
- Marcopolo Torino B320R Linha Direta
- Caio Millennium B320R Linha Direta
- Caio Millennium O500MA Intercambiavel
- Caio Millennium O500M Linha Direta
- Marcopolo Torino O500M Intercambiavel
Ao todo, devem chegar até o final do ano 187 carros, sendo:
- 10 Padrons
- 106 Ligeirinhos
- 59 Articulados 18m
- 12 Articulados 20m Expresso
O primeiro superarticulado a ficar pronto, ainda na fábrica da Caio. Foto: Autor desconhecido.
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CURITIBA RECEBE MAIS DOIS ÔNIBUS PARA TESTES
Chegaram à Curitiba e já iniciaram operação dois ônibus para testes. O primeiro, do modelo JAC Ankai, com prefixo XY050, tem o mesmo modelo do veículo teste anterior (prefixo XY049), sendo o HFF6101K10EV. Porém, este possui um tamanho reduzido, sendo do modelo de chassi OE-10 da marca. O veículo iniciou operação no dia 26 de outubro na linha Interbairros II.
O outro carro que chegou para testes na capital paranaense é um Caio eMillennium (versão elétrica do Millennium V) com chassi Mercedes-Benz eO-500U. Este também iniciou operação no dia 26 de outubro na linha Interbairros II.
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PRIMEIRO LIGEIRINHO 100% ELÉTRICO É APRESENTADO
Durante o seminário de comemoração aos 50 anos do BRT em Curitiba, foi apresentado o primeiro ligeirinho 100% elétrico que atuará em testes na capital. Com carroceria Caio eMillennium e chassi Volvo BZR, o veículo está com o prefixo temporário XY05N e possui a configuração de portas original do ligeirinho, com porta pantográfica no lado direito. No entanto, o carro possui configuração predominante de bancos do tipo 2x2, diferente do padrão URBS, apesar de ter sido encomendado para atuar exclusivamente por Curitiba. O protótipo vem como experimento para a futura operação do novo Inter 2, linha que será composta por veículos elétricos.
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VIAÇÃO DO SUL ADQUIRE MAIS UM ÔNIBUS DE PISO BAIXO
Após a desativação do articulado de prefixo 26400, a Viação do Sul adquiriu outro ônibus com piso baixo, desta vez do tipo padron. O carro de prefixo 26603, possui a mesma configuração (sendo do mesmo lote e proveniência) do carro 26602 (Marcopolo Torino 2014 / Mercedes-Benz O500U).
Ambos são originados de Presidente Prudente, sendo que o novo integrante da frota já está em operação.
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VIAÇÃO COLOMBO RECEBE ARTICULADO
A Viação Colombo recebeu um Marcopolo Gran Viale com chassi Volvo B340M. Trata-se do antigo 17420 da Expresso Azul de Pinhais, que foi remanejado para a nova empresa após a desativação do carro 23599. O articulado está com o prefixo 23597.
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EMPRESA LEBLON CEDE TRÊS ÔNIBUS PARA A VIAÇÃO SÃO BRAZ
Os carros do grupo Leblon de prefixos 15295, 15297 (Leblon) e 31259 (Nobel) foram repassados temporariamente para a empresa São Braz.
Os três carros que atuavam nas linhas de Fazenda Rio Grande agora estão em operação nas linhas de Campo Magro, mantendo-se os prefixos originais. Também foi avistado um carro da viação São Braz no pátio da empresa Leblon, no entanto, este não teve aparição até o momento rodando pela empresa fazendense.
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DIVERSOS ÔNIBUS DA ANTIGA CCD SÃO DESATIVADOS
Após alterações e repasses de linhas e veículos com o surgimento da nova empresa ViaMobilidade, diversos ônibus da antiga CCD que a princípio iriam seguir em operação pela nova proprietária acabaram sendo desativados.
Destaque para os veículos do modelo Torino 1999, os quais todos foram baixados e alguns já foram encaminhados para um terreno com diversos ônibus antigos em Campo Magro. Da mesma forma, todos os microônibus do modelo Sênior 2000 e que eram os únicos restantes no sistema também foram desativados. Além destes, também o carro DN605 sai de cena e agora presta o serviço de transporte de funcionários da ViaMobilidade, já descaracterizado.
ATUALIZAÇÃO DO PROCESSO DE REPREFIXAGEM DOS VEÍCULOS: Todos os ônibus da categoria Expresso da antiga Ccd em posse da Via Mobilidade tiveram seus prefixos alterados. Os veículos remanejados para a Viação Cidade Sorriso até o momento estão com os respectivos prefixos mantidos. Houve a troca dos adesivos internos destes, recebendo o nome da Viação Sorriso, o que indica que os prefixos remanescentes podem ser mantidos.
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OUTRAS NOTÍCIAS
- O carro de prefixo 303 da empresa Cerro Azul (Busscar Urbanuss Pluss / Mercedes-Benz OF-1722M) foi repassado para a Viação Graciosa, recebendo nova pintura. O veículo era o único urbano operando pela empresa, sendo fixo na linha rodoviária Tunas / Bocaiúva, que agora operará apenas no mês de janeiro de cada ano.
- Foram inauguradas este mês duas novas estações tubo do eixo norte da Linha Verde. As estações Jardim Botânico e Solar entram no itinerário da linha expressa 350 que trafega pelo eixo da Linha Verde e que agora passa a se chamar Solar / Pinheirinho, após a extensão de seu itinerário indo adiante a estação Fagundes Varela. Com o novo tubo Solar, as linhas 212 - Solar, 213 - São João e 361 - Augusto Stresser foram estendidas, fazendo integração na estação. Também foi criada uma nova linha ligando a estação até o terminal Roça Grande, em Colombo. Futuramente, outra estação mais ao norte deverá ser inaugurada, a Atuba, onde a linha Solar / Pinheirinho passará por nova extensão e alteração de nomenclatura e também havendo novas linhas, como a Atuba / Santa Cândida, já anunciada pela URBS. Uma curiosidade é que as linhas 212 e 213 não tinham alteração em suas grades horárias desde o ano de 2005, sendo possivelmente as linhas ativas com programação horária mais antiga e mais longeva no sistema, perdurando 19 anos.
- A Viação Piraquara está adquirindo ao menos 5 carros articulados 0km. Com prefixos entre 29427 e 29431, dois destes já chegaram à garagem da empresa. Na próxima edição traremos maiores detalhes sobre a aquisição.
- A AMEP realizou algumas alterações em linhas metropolitanas que atendem o centro de Curitiba. A linha G72 Curitiba / Areia Branca passa a atender o terminal do Guadalupe, usufruindo agora da integração temporal no terminal. Já as linhas B06 e B89, da ligação entre Curitiba e o Guaraituba passaram a atender a Praça Rui Barbosa. As linhas A06 Tamandaré (Minérios) e K01 Itaperuçu/Guadalupe (Minérios) (operante aos domingos), foram transferidas com parada dentro do terminal Guadalupe.
- No transporte rodoviário, a Viação Águia Branca, empresa capixaba que é uma das maiores no segmento no Brasil, inaugura neste mês de dezembro sua primeira linha ligando o estado do Paraná e a cidade de Curitiba. É a linha Curitiba / Rio de Janeiro, que estreia amanhã, 01/12.
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>Linhas (início/término operação)
350 - SOLAR / PINHEIRINHO (Alt.Nomenc.)
B06 - GUARAITUBA / RUI BARBOSA (Alt. Nomenc.)
B89 - GUARAITUBA / RUI BARBOSA (VIA MARACANÃ-CABRAL) (Alt. Nomenc.)
G72 - AREIA BRANCA / RUI BARBOSA (Alt. Nomenc.)
S02 - ROÇA GRANDE / LINHA VERDE Início
44 - BLUE CONNECTION [Mun. ARC] Início
> Veículos (início operação)
PE698 (ex-: GR022_C. Sorriso / DE698_CCD); PE699 (ex-: GR021_C.Sorriso / DE699_CCD)_Via Mobi
PE849 (ex-: DE704_CCD); PE844 (ex-: DE714_CCD); PE843 (ex-: DE715_CCD); PE842 (ex-: DE722_CCD); PE841 (ex-: DE716_CCD); PE840 (ex-: DE719_CCD); PE839 (ex-: DE720_CCD); PE838 (ex-: DE721_CCD)_ViaMobi
XY050_URBS/Glória (Testes)
XY051_URBS/C. Sorriso (Testes)
15M71_Leblon (ex-: PE)
29033, 29034_Piraquara
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Publicação: 30.nov.2024 23h55
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