Na edição de hoje, trazemos o carro XY037, que operou em teste pela Glória no fim de 2018. O veículo em questão, 100% elétrico, de configuração piso-baixo e bancos estofados, iniciou operação em outubro de 2018, rodando como fixo inicialmente na linha 001-Circular Centro (Sentido Horário). Próximo da conclusão de sua operação experimental, operou na linha 385-Cristo Rei. Na época que rodou pela região, divulgava-se que caso fosse aprovado, seria comprado 4 carros do mesmo modelo. No entanto, ao que tudo indica, o teste não teve a aprovação necessária e as aquisições não foram efetuadas. Rodou por aproximadamente dois meses, operando apenas pela Glória.
Carro XY037 em operação de teste na 001-Circular Centro
De maneira resumida, o motor, que poderá ser abastecido com etanol, gás ou metano, funcionará somente nos momentos nos quais as baterias não têm energia suficiente para movimentar o veículo, voltando a ficar inoperante assim que a carga suficiente estiver disponível.
Com esta solução, a empresa acredita que poderá introduzir o veículos rapidamente no mercado, afinal, o conceito não exige infraestrutura de recarga elétrica como dos modelos 100% elétricos convencionais.
Da maneira que o protótipo foi construído, as baterias com 650 V, instaladas no teto do veículo, pode abrigar de 80 a 400 Kw/h, o que permite desenvolver 260 Kw de potência (equivalente a 348 hp) e torque de 2.150 Nm (219,2 Kgfm). O motor elétrico é fornecido pela WEG e o encarroçamento foi feito pela Marcopolo.
A engenharia de Resende (RJ) desenvolve o modelo com objetivo atender aplicações urbanas em vias alimentadoras ou distribuidoras do sistema de transporte público. Segundo Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, o projeto ainda os custos como obstáculos em relação ao diesel. “Mas não tenho dúvidas de que dentro de cinco anos os custos começam a ter equivalências, seja do ponto de vista do investimento inicial quanto do operacional.”
Os testes devem começar no ano que vem em ciclos urbanos da cidade de São Paulo e a produção em série deverá ser iniciada em 2021.