07 janeiro 2022

CtbpBus >Introdução ao blog e melhoramentos.

ESTATÍSTICAS

2021 (PERÍODO DEZ.20/DEZ.21) 
> 16  Publicações - Informativo
> 1000+ Visualizações 

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•INTRODUÇÃO AOS INFORMATIVOS DO PORTAL

Notícias: área de notícias com novidades e acontecimentos do transporte urbano e rodoviário da região.

Especial: área de matérias especiais. Contempla o tema Nostalgia e no fim de ano o tema Modelos (além dos especiais para o ano de 2021: MegaBRT10Anos e TransportePeloMundo

Noticias/Especial: área de novidades no transporte como lançamentos de modelos de ônibus.

Seção Rodoviários: área de notícias sobre o transporte rodoviário de linhas de ligação intermunicipal e interestadual com origem/destino ou trânsito na região.

Veículos (início operação);
Linhas (início/término operação): área com referências de inicio de atividade de veículos e início e extinção/modificação de linhas da região.
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•MELHORAMENTOS

O Portal conta com informações e matérias especiais sobre o transporte da região, aqui denominada Curitibanópolis*. A partir de agora o portal trará também informações e matérias 
sobre o transporte rodoviário tanto de fretamento da região quanto de linhas regulares de ligação intermunicipal e interestadual que tenha origem/destino/trânsito na região.

O Portal também irá trazer em momentos oportunos, matérias editoriais (artigos de opinião) que serão publicadas separadamente ao informativo e irão trazer o posicionamento do portal perante situações que envolvem o transporte coletivo.
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•SEGMENTOS 

1- TRANSPORTE URBANO DE CURITIBA 
(URBS)

2- TRANSPORTE METROPOLITANO DE CURITIBA
(COMEC)

3- TRANSPORTE URBANO DE:
 ARAUCÁRIA (PMA)
 CAMPO LARGO (PMCL)
 SÃO JOSÉ DOS PINHAIS (PMSJP)

4- TRANSPORTE INTERMUNICIPAL CTBP
(DER-PR)

5- TRANSPORTE INTERMUNICIPAL C/ PASSAGEM CTBP (DER-PR) E TRANSPORTE INTERESTADUAL C/ PASSAGEM CTBP (ANTT)

6- FRETAMENTO RODOVIÁRIO CTBP
(DER-PR)

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Publicação: 07.Jan.2022 21h00




31 dezembro 2021

Ctbus.info | Ed. 13 | Sex, 31.Dez.2021

Neste 1 ano do CuritibanópolisBus e a chegada de 2022, o portal trará algumas novidades e passará por aperfeiçoamentos. Ajude a divulgar o blog para que mais pessoas tenham acesso à informações e novidades do transporte da região de Curitiba. Um feliz novo ano a todos.


EMPRESAS CAMPO LARGO E ANTONINA ADQUIREM MAIS ÔNIBUS PROVENIENTES DE BRASÍLIA  
   A empresa Campo Largo adquiriu este mês 5 carros de carroceria Marcopolo Torino 2007 e chassi Mercedes-Benz OF-1721 BT5. Os ônibus são oriundos de Brasília-DF, onde rodavam pela empresa Piracicabana, sendo o mesmo histórico de vários outros carros que rodam nas empresas metropolitanas. Seus prefixos serão 22286 a 22282 (sequência decrescente), sendo que todos eles já receberam a caracterização com pintura e adesivagem.





Carro 110167 pela empresa Piracicabana Setor Brasília-DF será o 22285 da Campo Largo




   Já a empresa Antonina -pertencente ao mesmo grupo da Campo Largo- recebeu dois carros da mesma configuração e proveniência. Estes receberão prefixos 24058 e 24059.

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    No sistema TRIAR, a empresa Sharp segue trazendo novidades com carros de diversas configurações. Desta vez, a empresa está recebendo seus 12 novos Comil Svelto 2017 com chassi Volkswagen 17.260 OD Euro V. A empresa também agregou 4 carros que rodaram por pouco tempo no sistema SITES pela Trans Isaak, ganhando terceira porta. Outros dois ainda devem passar pelo processo. Com isso a empresa chega quase à conclusão da aquisição de carros definitivos.

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OUTRAS NOTÍCIAS

 -A Araucária TC concluiu a padronização de seu segundo articulado ex-Sorocaba. O Mega BRT/Scania K310IA está configurado no padrão multimodal, com prefixo 19M70. 

   -A empresa  Campo Alto Tijucas realizou a repintura do ônibus 43 (Ideale 770/OF1722M) com sua nova padronização. O veículo estava sem rodar há alguns meses. Já os carros 38 e 40 foram desativados. O carro 39, assim como estes, está inoperante há alguns meses mas segue ativo à princípio.

   -A empresa Balsa Nova encerrou suas operações no dia de hoje. A COMEC se prontificou à realizar o atendimento da região através da já existente linha I30-Campo Largo/Balsa Nova, portanto sendo atendida a partir de 3 de janeiro de 2022 por linha metropolitana. Em alguns horários a linha fará a ligação Via Bugre, suprindo a demanda da localidade.

-O carro 20176 da São José foi desativado.

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>Especial
MODELO QUE TEVE POUCOS EXEMPLARES NO SISTEMA DE CURITIBA, O NEOBUS MEGA 2004 CHEGOU A EXTINÇÃO NO ANO PASSADO NA REGIÃO.

   Criado em 2004, ano que leva em sua nomenclatura, o Neobus Mega 2004 foi um modelo que entrou em substituição ao Mega 2000. Teve um curto período de fabricação, haja visto que já no ano de 2006 foi descontinuado com a chegada do Mega 2006, este que teve uma trajetória bem mais duradoura, tendo ainda vários veículos do modelo na região. Já o Mega 2004, foi a carroceria de apenas 17 ônibus que circularam na região. 
Foto: Wilian Corrêa 

O primeiro do modelo, foi o carro 23122 da Viação Colombo, o qual ostentava a cor branco califórnia, tendo sido repassado de forma precoce à Expresso Azul metropolitana, operando como escolar e prefixo interino 17004 e 17S16. 

O último carro do modelo a ser desativado foi o BS293 da empresa Glória, que era originalmente da Marechal com prefixo AS010. Este esteve presente em duas Exponi's, em 2007 pela Marechal e em 2020 pela Glória. Dias após a exposição de 2020, foi desativado com o encerramento do gerenciamento da URBS do sistema SITES.


Veja a lista de prefixos dos Mega's 2004 que rodaram na região:
AS010/BS293; HA242, HA243, HA244, HA245, HA246, HA247, HA248, HA249, HA250, HA251, 18A35/18010; 18A36/18011; 18A37/18012; 18A38/18013; 18A39/18014; 23122

Fotos: Wilian Corrêa 

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>Veículos (Início Operação)
   GE710 (Abr.2021); GE711 (Mai.2021), GE712 (Mar.2021)_C. Sorriso (Ex-: Categ.Ligeirão)*
   HE706 (Jul.2021)_Redentor (Ex-: Categ. Ligeirão) *
  19M01 (Ex-: 213_Tindiquera), 19M06 (Ex-: 220_Tindiquera)_Araucária
   31266, 31267 (Ex-: SP)_Nobel
   115 (Ex-: 9730-TransIsaak; 120_Sharp), 116, 118, 146 (Ex-: 9xxx-TransIsaak), 119, 120, 138, 140; 128, 129, 133, 134, 135, 136, 137_Sharp
   152_Sharp (Ex-: 9630-Trans Isaak; 138_Sharp) Frota Provisória - TRIAR
   043_Campo Alto Tijucas (Ex-: 43_")

*Inclusão de Veículos repassados da categoria Ligeirao para categoria Expresso (de cor azul para vermelho) sendo reconhecido como remanejamento pela troca de categoria, mesmo sem alteração de prefixo. Válido para veículos repassados a partir de Dezembro de 2020.

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Publicação: 31.Dez.2021 20h30
Atualiz.: 06.jan.2021 = Correção chassi VW empresa Sharp 

14 dezembro 2021

Ctbus.info | Ed. 12.1 | Ter, 14.Dez.2021

 

REGIÃO RECEBE O PRIMEIRO CAIO APACHE VIP V, ADQUIRIDO PELA SHARP, EMPRESA QUE TRAZ TAMBÉM OUTRAS NOVIDADES ESTE MÊS.

Carro 139, primeiro Vip V Volvo do Brasil e primeiro deste modelo no Paraná

 

O sistema TRIAR de Araucária com novas operadoras, segue tendo novidades. A empresa Sharp Turismo, subsidiária da Trans Isaak, traz este mês dois lotes de carros novos. Em destaque, o lote de Caio Apache Vip V, os primeiros da carroceria no Paraná e primeiros em chassi Volvo no Brasil. A Sharp adquiriu 5 carros do novo modelo da Caio, com chassi Volvo B270F, todos já chegaram na empŕesa, sendo que o carro 139 foi o primeiro à chegar e já está em operação. Prefixos: 119, 120, 138, 139, 140.

A Sharp também está adquirido 22 Comil Svelto 2017, sendo 10 com chassi Iveco 170S28 e 12 com chassi Volkswagen (modelo à confirmar). Os carros com prefixo 123 e  127 já estão na empresa e iniciaram operação. Estes e o o 139 (Vip V) estão rodando sem placa.


OBS.: Os prefixos no sistema TRIAR, possui sobreposição em relação a veículos desativados, como é o caso dos carros provisórios que após serem retirados tem seus prefixos reutilizados em veículos seguintes. No caso da  Sharp, além disso, a distribuição dos prefixos em seus carros definitivos não estão seguindo a ordem de aquisição e/ou de lote dos veículos, havendo incerteza de como funciona a organização da identificação de seus carros.

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EMPRESA E LINHA DE BALSA NOVA DEIXARÃO DE OPERAR NO FIM DO ANO


   A Empresa de Ônibus Balsa Nova irá encerrar suas operações este ano. A mesma opera a linha Campo Largo / Balsa Nova (Via Bugre), uma linha não oficial, pois não é gerida por nenhum órgão gestor. Ainda assim, tanto a empresa quanto a linha não são necessariamente consideradas irregulares, e esta operação de gerência restrita a própria empresa, torna-a única na região neste molde. Uma provável motivação para estar desta forma é que a linha assim como várias da RMC, são antigas, em grande parte surgida na década de 70 e 80 -como é o caso desta linha- sendo que parte das linhas enquanto intermunicipais, passaram a ser geridas pelo DER-PR, após pela COMEC, URBS e voltando para a COMEC e outras seguiram geridas pelo DER-PR. No caso desta linha, não houve incorporação por nenhum órgão, ficando em um molde antigo, de gerenciamento limitado apenas à própria empresa. 
 
A linha que existe há cerca de 40 anos, tem como aspecto curioso a operação com veículos com layout padrão do sistema metropolitano e com prefixos em sequência também em um padrão equivalente à padronização da era COMEC no transporte metropolitano (1992-1996), da seguinte forma: 
Carro 7706, único ônibus adquirido originalmente (0km) na empresa

Exemplo: 7706 (Foto acima)
   7 = Área Campo Largo e Balsa Nova
   7 = Categoria Convencional Metropolitano
   06 = Número de Ordem (provavelmente na época do gerenciamento COMEC na década de 90 o número de ordem ficava da seguinte forma: 01 a 49 - Empresa Balsa Nova / 50 a 99 - Empresa Campo Largo)
 
    Perspectiva Linha: Conforme notificado, a mesma encerrará suas operações em 31 de Dezembro de 2021. A partir daí se faz necessário a implantação de uma nova linha, segue modelos sugeridos: (Elaboração CuritibanópolisBus)

> 1
 *Linha Metropolitana (COMEC) - Campo Largo / Bugre (J72 / J97) -Operadora: 22-C. Largo.
Ligação entre Campo Largo e Bugre (Metade Rota Atual)
 *Linha Municipal (Balsa Nova) - Bugre / Sede -Operadora: Prefeitura Balsa Nova
Ligação entre Bugre e Centro de Balsa Nova (Metade Rota Atual)
>2
 *Linha Municipal (Campo Largo) - Bugre -Operadora: Piedade
Ligação entre Campo Largo e Bugre (Metade Rota atual)
 *Linha Municipal (Balsa Nova) - Bugre / Sede -Operadora: Prefeitura Balsa Nova
Ligação entre Bugre e Centro de Balsa Nova (Metade Rota Atual)
>3
 *Linha Municipal (Balsa Nova) -Operadora: Prefeitura Balsa Nova
Ligação entre Bugre e PR-510 para baldeação com a linha metropolitana I30 - Campo Largo / Balsa Nova e ligação entre Bugre e Centro de Balsa Nova. (Linha circular)

  
Perspectiva veículos: A empresa Balsa Nova pertence á Reliance Transportes (empresa de Campo Largo que atua no fretamento rodoviário e transporte escolar) a qual é proprietária também da empresa Scala Sul. Ela tem como veículos ativos: 1 Marcopolo Torino GV/Mercedes-Benz OF-1721, 1 Torino 1999/Mercedes-Benz OF-1721, 1 Marcopolo Torino 1999/Mercedes-Benz OF-1722M, 1 Busscar Urbanuss/OF-1721, 2 Busscar Micruss II/Mercedes-Benz LO-915 e 3 Caio Apache Vip I/Mercedes-Benz OF-1722M. Todos têm como maior possibilidade o repasse para o serviço escolar da Reliance ou a revenda para uma empresa de pequeno porte no caso dos mais antigos.

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Ônibus elétricos e intermodalidade redesenham a lógica do transporte
Foto: Divulgação | 7/7/2021

A operação de ônibus elétricos prevista nos projetos do Inter 2 e do corredor Leste-Oeste é uma iniciativa da Prefeitura de Curitiba como parte do redesenho da lógica dos serviços de mobilidade urbana na cidade. Aliado ao transporte público, também estão em curso na cidade as intervenções de ampliação, em 200 quilômetros, da malha voltada à ciclomobilidade definida no Plano de Estrutura Cicloviária e ainda o Projeto Caminhar Melhor, de melhoria de calçadas e da acessibilidade em todos os níveis.

A eficiência energética e a redução de emissões de CO2 é o foco dos projetos em curso no município, conforme as diretrizes do Plano de Adaptação e Mitigação das Mudanças Climáticas de Curitiba (PlanClima).

O mapa estratégico do Programa de Mobilidade Sustentável, traçado pelo município em conjunto com a World Resource Institute (WRI) – Brasil, está estruturado em quatro grandes estratégias: descarbonizar a frota do transporte coletivo; atrair usuários para o transporte público; promover a mobilidade ativa e estabelecer a cultura de gestão de dados e inovação.

“São estratégias também previstas no plano de governo que ganham força quando combinadas e integradas entre si”, afirma o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba, Luiz Fernando Jamur.

Cada uma dessas estratégias, tem metas claras a serem alcançadas ao longo dos anos até 2050. No que se refere à descarbonização da frota do transporte coletivo, hoje apenas 4% da frota é composta por ônibus de energia limpa ou de baixa emissão, pretende-se que até 2030 33% da frota seja de zero emissão e 100% em 2050.

A entrada em operação dos ônibus elétricos se soma a outras diretrizes e ações da Prefeitura com vistas a consolidar Curitiba numa trajetória de alcance da neutralidade de carbono. “Tornar o transporte público competitivo é uma prioridade. Nosso objetivo é criar atratividade para recuperar os usuários perdidos ao longo dos anos e trazer novos usuários para o sistema de transporte”, observou o presidente do Ippuc.

Além dos veículos movidos a nova matriz energética, as estações projetadas para o Inter 2 e BRT Leste Oeste terão autossustentabilidade energética e servirão como polos de integração intermodal com a mobilidade ativa e compartilhada.

Desafio do Clima: Curitiba tem uma série de programas e projetos municipais com vistas à mitigação e a adaptação da cidade aos eventos climáticos.

Já em 2017, o município incorporou as estratégias da Agenda 2030 da ONU e seus Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), bem como aderiu ao Pacto Global, iniciativa das Nações Unidas para fomentar o engajamento das empresas em políticas de responsabilidade social e sustentabilidade.

O projeto de eletrificação da frota do transporte público atende diretamente ao ODS 11 - Cidades e Comunidades Sustentáveis, metas 11.2 e 11.6; ODS 13 - Ação contra a Mudança Global do Clima, metas 13.2 e 13.b; e ODS 17 - Parcerias e meios de implementação, metas 17.16 e 17.17.

Também em maio de 2018, foi assinada pelo prefeito Rafael Greca a Carta de Compromisso da Cidade de Curitiba com o relatório Deadline 2020 – Meta 2020 do Grupo C40 de Grandes Cidades para Liderança do Clima, referente ao Planejamento de Ação Climática (PAC) que tem como objetivo fazer com que a cidade atinja a neutralidade das emissões de carbono em 2050. 

Redução de emissões: A estimativa é que a eletrificação da frota da Linha Inter 2 e do corredor Leste-Oeste contribua para a redução das emissões de Gases do Efeito Estufa (GEE) na ordem de 143.238 toneladas de dióxido de carbono equivalente por ano, representando um ganho significativo à qualidade do ar. Estima-se que a poluição atmosférica contribua para 7 milhões de mortes prematuras por ano, enquanto 92% da população mundial respiram ar de qualidade tóxica (OMS, 2016). Estudo realizado sobre o estado da qualidade do ar no Brasil pela WRI Brasil em 2020 destacou que a poluição do ar é responsável, anualmente, por 51 mil mortes no Brasil (OPAS, 2018).

Para a introdução dos ônibus elétricos na frota do transporte coletivo em substituição aos veículos movidos a combustível fóssil foram utilizadas a ferramentas e metodologia produzidas pelo C40 Cities em colaboração com BuroHappold Engineering, London School of Hygiene and Tropical Medicine e Cambridge Environmental Research Consultants para quantificar os benefícios da melhoria da qualidade do ar sobre a mortalidade e morbidade e o consequente valor econômico. O método é baseado em uma lógica de percurso para mapear como uma ação climática se traduz em um output nas condições ambientais, que afeta a qualidade do ar como um resultado, e por fim tem um impacto social, econômico ou ambiental.

De acordo com estudo realizado pela Secretaria Municipal do Meio Ambiente, considerando o cenário de substituição de 30 ônibus Padron, 40 ônibus articulados e 80 ônibus biarticulados por 150 ônibus articulados elétricos, estima-se uma redução de 143.238 toneladas de dióxido de carbono equivalente, o que representa cerca de 4% das emissões totais de Curitiba, e mais de 6% das emissões do setor transporte, considerando o ano-base de 2016.

Fonte: URBS e Prefeitura Municipal de Curitiba (Extraído em 14.Dez.2021

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OUTRAS NOTÍCIAS
   -O carro 15018 da Leblon foi repintado na cor branco califórnia. O carro, até então de cor amarela, opera desde quando chegou ao sistema, em 2013, nas linhas F72 - Fazenda Rio Grande / Mandirituba e F73 - Fazenda Rio Grande / Areia Branca, sendo dividido as operações com o carro 15019, da mesma configuração. No entanto, neste ano ambos chegaram a aparecer nas linhas de ligação entre Fazenda Rio Grande e Curitiba.



>Linhas (Início/término Operação)   
   X51 - NATAL PARQUE NÁUTICO [JD/TM]   Reinício
   X54 - NATAL PARQUE TANGUÁ [CO/TM]   Início 
   200 - PRAÇA DA JUVENTUDE / CENTRO [Mun. SJP]   Início
   201 - PRAÇA DA JUVENTUDE / IZAURA [Mun. SJP]   Início
   202 - PRAÇA DA JUVENTUDE / IPÊ [Mun. SJP]   Início
   203 - PRAÇA DA JUVENTUDE / SANTA FÉ / ITAJUBÁ 1 [Mun. SJP]   Início
   204 - PRAÇA DA JUVENTUDE / SANTA FÉ / ITAJUBÁ 2 [Mun. SJP]   Início
   205 - PRAÇA DA JUVENTUDE / CRISTAL [Mun. SJP]   Início
   209 - PRAÇA DA JUVENTUDE / BLANCO POMBO [Mun. SJP]   Início
   210 - PRAÇA DA JUVENTUDE / BLANCO POMBO / CRISTAL [Mun.SJP]   Início
   405 - COLÔNIA MARCELINO (VIA CACHOEIRA) [Mun. SJP]   Início
   1005 - COLÔNIA MARCELINO [Mun. SJP]   Término
   1010 - CACHOEIRA [Mun. SJP]   Término
   


>Veículos (Início Operação)
   18M95_Sto. Ângelo (Ex-: 207_Tindiquera)
   19M02 (Ex-: 214_Tindiquera), 19M04 (Ex-: 218_Tindiquera, 19M05 (Ex-: 219_Tindiquera)_Araucária
    31262, 31265_Nobel (Ex-: SP)
   122, 124, 125_Sharp (Ex-: SC (Inoperante)); 123, 127; 139; 146_Sharp (Ex-: 9740-TransIsaak; 140_Sharp)
   155, 156, 157_Sharp (Ex-: MG) (frota provisória-TRIAR)
 
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Publicação: 14.DEZ.2021 22h00
Atualiz. 24.12.2021 correção hist. 146 Sharp e 19M0x
 
 
   
  

 
 
 
 
 
 

30 novembro 2021

Ctbus.info | Ed. 12 | Ter, 30.Nov.2021


ARTICULADO É REPASSADO PARA A AUTO VIAÇÃO SÃO JOSÉ DOS PINHAIS URBANA

   O carro GA696 (ex- interbairros GR122) da Viação Sorriso de Curitiba foi remanejado para a Viação São José, do mesmo consórcio, tendo agora o prefixo EA699.
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LINHA MUNICIPAL DE CAMPINA GRANDE DO SUL É CONVERTIDA EM METROPOLITANA E GANHA INTEGRAÇÃO. 
   A linha Ribeirão Grande/Jd Paulista (Via Hosp. Caron), até então de responsabilidade da Prefeitura Municipal de Campina Grande do Sul, ganhou integração no terminal Jardim Paulista, sendo convertida em linha metropolitana gerenciada pela COMEC. Esta linha faz a ligação entre o terminal Jardim Paulista, seguindo pela BR-116 até a região dos bairros Ribeirão Grande, Barragem, Taquari e Jaguatirica na área norte de Campina Grande do Sul, próximo da divisa com o estado de São Paulo. Para a operação desta linha, agora denominada Y98 - Ribeirão Grande / Jd. Paulista, a Viação Castelo Branco que é a empresa responsável pela ligação, remanejou o carro 5006 (exclusivo da linha municipal) para metropolitano, ganhando o prefixo 25295. O carro original 5005, que chegou a virar metropolitano (25299) ainda em 2016/2017, havia retornado como municipal número 5299 e agora foi desativado. Até o momento, o 25295 tem rodado apenas na Y98.




Carro 5006 0km em abril de 2011. Fotos: Wilian Corrêa | Facebook - transportecoletivo.com



 




Foto: Autor desconhecido
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GRUPO MELISSATUR DISTRIBUI CARROS QUE ESTAVAM NA REUNIDAS ENTRE CAMPO LARGO E ESCOLAR PARA A PIEDADE 

   Conforme noticíado anteriormente, a empresa Reunidas realizou a devolução de Torino's 2007 para o Grupo Melissatur (constituido pelas empresas do sistema metropolitano -Tamandaré, Campo Largo e Antonina- e a empresa Piedade que opera em Campo Largo). Os carros tiveram suas destinações definidas ficando da seguinte forma: 
-30037 a 30039 > Seguirão operando no sistema metropolitano pela empresa Campo Largo, onde deverão ter os prefixos 22289 a 22287 (sequência decrescente). 
-30285 a 30291 > Serão destinados a empresa Piedade para realizar o serviço escolar em Campo Largo.
22289 da Empresa Campo Largo já recaracterizado. Ex-30037 da Reunidas. Os carros já iniciaram operação pela empresa. Foto: Alessandro F. Chilbior. 
 
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ARAUCÁRIA TC ADQUIRE SEIS CARROS PROVENIENTES DA TINDIQUERA
 
   A empresa Araucária TC adquiriu 6 carros provenientes de sua conterrânea Tindiquera, que encerrou suas operações no transporte municipal de Araucária. Os mesmos estão configurados na carroceria Marcopolo Torino 2014 e chassi Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec5. Na Tindiquera tinham prefixos entre 213, 214 e 217 a 220. Utilizando-se as portas do lado esquerdo já existentes, os veículos irão operar como multimodais, tendo prefixos 19M01 a 19M06.

Carro 220 da Tindiquera. Futuro 19M06 da Araucária TC. 

Carro 19M03, ex-217 da Tindiquera.
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OUTRAS NOTÍCIAS 
 
   -A empresa Expresso Azul Metropolitana caracterizou um de seus veículos desativados em um antigo layout do sistema. Trata-se da pintura utilizada na época do gerenciamento do DSTC (extinto departamento nos moldes do DER-PR).
   
   -A edição do portal de julho deste ano trouxe a informação da encomenda de 3 novos veículos pela empresa Leblon. Após quase 4 meses estes carros chegaram a empresa. Com prefixos 15005, 15006 e 15007, os mesmos já iniciaram operação.

   -Os carros 16291 (ex-RS; 26277) e 16292 (ex-: RS; 26276) da Viação Tamandaré e 22293, 22294 e 22295 (ex-SP) da empresa Campo Largo foram desativados. Os mesmos foram remanejados para o serviço escolar da Piedade.

   -O carro 19018 (ex-: 19A54) da Araucária TC recebeu nova pintura, tendo agora a cor branco califórnia. O veículo  possuia a cor laranja, a qual era presente nos carros 19012 a 19015 e 19017. Já o 19016 e 19019 são os únicos laranjas que restaram na Araucária TC além dos articulados.

< antes







depois
     v

   -A Sharp realizou a padronização de alguns de seus carros. Um deles, o 120 -que veio originalmente para o serviço SITES pela TransIsaak- passou por adaptação, ganhando uma terceira porta e a pintura do TRIAR. Já o carro 108, ex-MG, também recebeu a pintura nova e teve seu prefixo alterado para 141.
 
   -Linhas de Natal iniciam operação. Em Curitiba, a linha X50-Natal Pq. Barigui já está em atividade. Já a linha X51-Natal Pq. Náutico começará no dia 04/12. Ambas foram lançadas no Natal do ano passado e foram confirmadas também para este fim de ano. No site da URBS consta ainda a linha X54-Natal Parque Tanguá, que até o momento não iniciou operação. Já em São José dos Pinhais, a linha 601-Casa do Papai Noel realiza o transporte de pessoas do Parque da Fonte até a Casa do Papai Noel, passando pelo terminal Central da cidade.
 
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ESPECIAL_MEGA RENOVAÇÃO
                  _BRT
  Para a matéria especial sobre os 10 anos do Mega BRT 2011 em Curitiba, segue o histórico de incorporação dos veículos no sistema urbano de Curitiba:
 
31.JAN.2011 - ML300~ML304
15.ABR.2011 - GE700~GE704, GE706~GE710
29.ABR.2011 - HA600, HA602~HA603, HE700~HE706, HL300~HL306
06.MAI.2011 - AL300~AL305 (Atuais BL32x), GE705, GE711~GE716
19.MAI.2011 - JL300~JL319
25.MAI.2011 - BL301~BL306
31.MAI.2011 - KA600~KA602, CL300~CL306 (CL305 -Atual 18L95)
08.JUN.2011 - BB601
10.JUN.2011 - BB600, BB602, HA601, HA604, HL307~HL309, HL311~HL313
16.JUN.2011 - BA600~BA602, BB603~BB604, BB606~BB607, AB600~AB603
21.JUN.2011 - HA606~HA607
22.JUN.2011 - CA600~CA603 
28.JUN.2011 - HL321~HL326, GB600, GB603, GB605
30.JUN.2011 - BL307~BL309, BL312, HA608
06.JUL.2011 - BL300, CA601, HB600~HB601
11.JUL.2011 - BL310
19.JUL.2011 - BB605, BL311, BL315, BL319, AL309~AL310 (Atuais BL339/BL330), AL312 (Atual BL332), AL316 (Atual BL321), HB602
20.JUL.2011 - AL311 (Atual BL331), AL313~AL315 (Atuais BL333~BL335)
21.JUL.2011 - HL316, HL319
25.JUL.2011 - LL300~LL303, LL305 (Atuais 19L46~19L49, 19L51)
27.JUL.2011 - BL314, BL316~BL318, AL317~AL319 (Atuais BL32x), GL300~GL308
28.JUL.2011 - BE704, HA605, HA609
01.AGO.2011 - DL300~DL303, HA610
02.AGO.2011 - CB600~CB603
04.AGO.2011 - AL306~AL308 (Atuais BL336~BL338)
05.AGO.2011 - DE704
08.AGO.2011 - DL305, HL310, HL314~HL315
12.AGO.2011 - BL313
16.AGO.2011 - BB608
23.AGO.2011 - GL309~GL317
24.AGO.2011 - KB600~KB602
25.AGO.2011 - KA603~KA604
26.AGO.2011 - GB601~GB602, GB604, GB606~GB608
31.AGO.2011 - DL306
15.SET.2011 - BA603~BA607 (BA605~BA607 - Atuais BB615/BB610/BB609), DL304, DL307~DL308, HL317~HL318, HL320, HL327~HL328
26.SET.2011 - JL600~JL601
03.OUT.2011 - BE700~BE701, DE701, DE703, DE705~DE710, LE700~LE701, LE703~LE704, GE719~GE722
04.OUT.2011 - 18R60 (Atual CB604), DE700,  EL300~EL303, EL312
05.OUT.2011 - DL310~DL313, DL315~DL317
06.OUT.2011 - DE702, LE702, LE705~LE707, LL304 (Atual 19L50)
13.OUT.2011 - EL304~EL311, EL313~EL317
31.OUT.2011 - AB604 (Atual BB614)
08.NOV.2011 - DL309, DL314
23.NOV.2011 - KA605
29.NOV.2011 - DE711~DE712
30.NOV.2011 - DE713~DE715, DE717
23.DEZ.2011 - GL319~GL324
29.DEZ.2011 - DE718, DE722
12.JAN.2012 - LL307~LL308
17.JAN.2012 - GE717~GE718
25.JAN.2012 - DE716, DE719
05.MAR.2012 - HE707~HE712, LE708~LE710, LL306 (Atual 19L52)
22.MAR.2012 - BE702~BE703, BE705~BE706
03.ABR.2012 - ML305~ML309, ML312, ML314
17.ABR.2012 - KE700
07.MAI.2012 - GL318, GL325~GL326
17.MAI.2012 - LL309
23.MAI.2012 - DE720~DE721
04.JUL.2012 - KB603~KB605
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 DE715 na Exponi13 em Joinville-SC

Na data de hoje, quatro Mega BRT´s completam 10 anos de operação no sistema. São os  carros DE713, DE714, DE715 e DE717 da empresa CCD. Em 30 de Novembro de 2011 estes foram incorporados oficialmente, tendo o aval da URBS para entrar em atividade. Entre estes carros, os quais possuem chassi Volvo B340M (Biarticulado), um deles possui um histórico especial:
 No dia 30 de Novembro de 2013 (exatamente no dia em que completava dois anos de incorporação) o carro DE715 esteve presente na Exponi13 - 7º Exposição de Ônibus Novos e Antigos, evento originário de Curitiba que ocorreu em Joinville-SC. O veículo foi um dos diversos presentes no evento, sendo admirado por vários entusiastas. 
DE715 retornando da Exponi, registro na BR-376 em TIjucas do Sul.

  
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>Seção Rodoviários
 
MARCOPOLO G8 COMEÇA A APARECER NA REGIÃO DE CURITIBA. VEJA AS EMPRESAS QUE OPERAM NA REGIÃO QUE RECEBERAM OU ENCOMENDARAM O NOVO MODELO
    A linha G8 da Marcopolo foi recém lançada, conforme noticiado anteriormente (Veja as versões do segmento). Os primeiros carros fabricados foram destinados à empresa Águia Branca, modelo Paradiso 1800 DD, e também foram os primeiros a passarem em solo curitibano, quando saíram de fábrica em direção à empresa, situada no Espírito Santo. Após isso, a Viação Garcia foi a primeira a trazer o modelo Paradiso G8 1200. Este iniciou operação na linha Londrina x Curitiba, sendo o primeiro G8 a operar linha regular na região. Na sequência a empresa Santa Maria (SP) recebeu o G8 1800 DD, veículo que também cruzou as terras curitibanas. Simultaneamente, a Viação Garcia também adquiriu o modelo Paradiso G8 1800 DD, tendo de imediato sendo colocado na rodagem, inicialmente na ligação entre o norte do Paraná e São Paulo. Em breve deve ser escalado também em linha para Curitiba. Com isso, a paranaense Viação Garcia é a única até o momento com mais de uma versão do modelo.
    E assim está a evolução de aquisição da nova geração de rodoviários da Marcopolo, com modelos que futuramente deve dominar o país, como é o G7 atualmente.
G8 DD's da Águia Branca de estadia em Fazenda Rio Grande
 
G8 da Garcia no primeiro dia de operação, foto na Rodoferroviária de Curitiba.
 
G8 DD da Garcia
 
G8 DD da Santa Maria passando por Curitiba.

Dentre as empresas que operam linha rodoviária por Curitiba, Catarinense, Cometa, Ouro e Prata e Real Expresso já possuem encomenda do Paradiso G8. A empresa JG Tour Viagens e Turismo, uma operadora de excursões de pequeno porte do município de Almirante Tamandaré na RMC, também já possui encomenda do Paradiso G8. Esta é a primeira empresa sediada na região à receber o modelo. Veja as empresas que encomendaram o G8 até o momento, clicando no link.

>Linhas (Início / término operação)
 
   180 - ÁGUA VERDE / ABRANCHES [CO]   Término
   863 - ÁGUA VERDE [CO]   Início 
   X02 - REFORÇO TUBO BARIGUI [LD]   Início
   B61 - CURITIBA / CAPELA DO ATUBA [CO]   Término
   Y98 - RIBEIRÃO GRANDE / JARDIM PAULISTA [AL]   Início
   65 - RIO VERDE [Mun. ARC]   Término (Ago/Set.2021)
   601 - CASA DO PAPAI NOEL [Mun. SJP]   Início 
 
>Veículos (início operação) 
  EA699_São José (Ex-: GR122; GA696_C.Sorriso)
   15005, 15006_Leblon
   17284 (Ex-: JA017_Exp.Azul) (Abr.2021); 17288_Azul (Ex-: JC007_Exp. Azul)
   18M93 (Ex-: 209_Tindiquera), 18M94 (Ex-: 208_Tindiquera), 18M96 (Ex-: 206_Tindiquera), 18M97 (Ex-: 205_Tindiquera), 18M98 (Ex-: 204_Tindiquera)_Sto.Ângelo
   19M03_Araucária (Ex-: 217_Tindiquera)
   19404_Araucária (Ex-: SP)
   22287 (Ex-: SP; 30039_Reunidas), 22288 (Ex-: SP; 30038_Reunidas), 22289_Campo Largo (Ex-: SP; 30037_Reunidas)
   25295_Castelo (Ex-: 5006-Castelo (Mun. CGS))
   31263_Nobel (Ex-: SP) 
    126 (Ex-: SC (inoperante)); 141_Sharp (Ex-: MG; 108_Sharp)
    151, 152_Sharp (frota provisória TRIAR)
 
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Publicação: 30.nov.2021 23h00
Atualiz.: 02/12/2021= Inc.: (...) Esp.MegaBRT -Parag.2