[ESPECIAL] Exponi10 | Info. 04

especial exponi10

FALTA MENOS DE UMA SEMANA PARA A EXPONI!

MAIS DE 100 VEÍCULOS CONFIRMADOS!

   Faltam apenas 6 dias para a tão esperada Exponi10. Nesta edição traremos algumas informações e dicas para o evento, com veículos confirmados ou que podem estar presentes e também as linhas que atendem a garagem da Redentor e a rodoferroviária, de onde sairá ônibus exclusivo de transfer para a Exponi.

 

   A exposição pela primeira vez ultrapassará a marca de 100 veículos expostos.  

 

 

>>> VEÍCULOS CONFIRMADOS

   A organização tem por tradição não revelar os ônibus que estarão presentes na Exponi, até para instigar a expectativa dos visitantes antes do evento. No entanto, alguns veículos são divulgados antecipadamente como confirmados para a Exponi, os quais estão listados abaixo:

 

ED001 - São José (N. Sra. do Carmo) | Primeiro biarticulado do Brasil, preservado pela Viação São José dos Pinhais.

 

113 - Particular (N. Sra. da Luz) | Caio Gabriela na pintura antiga da empresa Luz, chegou a ganhar a padronização atual com o prefixo CC008. Foi reformado e é mantido pelo entusiasta Eduardo Tows.

 

 

101 - Colombo | Carro que mais esteve presente nas Exponi's, possui a antiga pintura da empresa Colombo.

 

123 - Expresso Azul | Ex-alimentador Metropolitano da Azul, reformado e repintado no antigo padrão visual da empresa.

 

9128 - MKlein | Carro original da Reunidas Transportes, mantido pelo entusiasta Marcelo Klein.

 

61xxx - Penha | Novidade da Penha, empresa curitibana conhecida nacionalmente no transporte rodoviário.

 

115 - Particular (Joaçabense) | Ciferal Paulista Urbano na pintura da empresa Joaçabense de Santa Catarina.

S/P - Particular (Natalino) | Antigo 17L34 da Expresso Azul (ligeirinho)

 

 

4200 - Mundi | Volvo B10M da pequena empresa curitibana Mundi.

S/P - Rádio Ônibus | Volare estúdio móvel da Rádio Ônibus. Ex-escolar.

 

 

16 - Transpen | Nielson Diplomata preservado da empresa.

 

--------------------

 

>>> VEÍCULOS MAIS SUGERIDOS

   Ônibus mais sugeridos para o evento pelos entusiastas: 

 

26400 - Viação do Sul | Carro original protótipo da Volvo, único Busscar Urbanuss Low Floor do Brasil e um dos únicos piso baixo do sistema da região de Curitiba. Esteve presente na Exponi8 e foi o carro mais pedido para esta edição.

 

ED001 - Carmo (atual São José) | Primeiro biarticulado do Brasil. Esteve presente na Exponi8 e Exponi500.

 

 

7455 - Viação Cometa | CMA Flecha Azul, famoso Cometa Dinossauro, veículo de grande relevância na história do transporte rodoviário no Brasil.

 

 

GL029 - Viação Cidade Sorriso | Ligeirinho aposentado de Curitiba, preservado até os dias atuais pela empresa.

 

 

19M70 - Araucária | Recente aquisição da Araucária, um dos dois únicos Mega BRT com chassi Scania do sistema.

 

 

82108 - Garcia | G8 com a pintura retrô da Viação Garcia, uma das novas aquisições da empresa.

 

 

26594 / 26595 - Viação do Sul | Um dos únicos Mascarello's da região de Curitiba.

 

 

DB025 - CCD | Mais antigo motor traseiro ativo no sistema, único Torino1999 que restou nesta versão.

 

 

JA699 - Expresso Azul Urb | Ex-Metropolitano, ganhou reforma por inteiro para operar na parte urbana.

 

 

KE842 / KE847 - Tamandaré Urb | Os últimos Torino's 1999 Long Size (Biarticulado), modelo que teve apenas no sistema de Curitiba. O KE844, já desativado, esteve presente na Exponi8.

 

 

--------------------

 

>>> OPÇÕES  DE VEÍCULOS DA ANFITRIà

   Aqui segue lista dos lotes de ônibus atualmente na Auto Viação Redentor, empresa que possui a segunda maior frota entre as operadoras urbanas e que sediará o evento:

 

HA004 / HA2xx | Caio Apache Vip II / MB OF-1722M

   

HA0xx | Marcopolo Torino 2007 / MB OF-1722M

    

 

HA030 | Marcopolo Torino 2007 / MB OF-1721 BT5     HA031 | Marcopolo Torino 2007 / Volvo B270F

HA31x | Marcopolo Viale / Volvo B7R                        HB30x | Marcopolo Viale / MB-O500M

 

HA6xx / HB60x | Neobus Mega BRT 2011 / Volvo B340M

                                                            

HA6xx / HB60x | Marcopolo Gran Viale / Volvo B340M e MB O-500MA

 

HB6xx / HI60x / HL600 | Caio Millennium IV Articulado / Volvo B340M e MB O500MA BT5   

  

                                               

HB6xx / HI6xx / HL60x | Marcopolo Torino 2014 Express / Volvo B340M e MB O-500MA BT5                     

 

HC30x | Híbridos (Elétrico + Biodiesel) Amarelos | Marcopolo Viale BRT / Volvo B215RH

 

 

HD2xx | Caio Millennium II Biarticulado / Volvo B340M

        

HE6xx | Caio Millennium BRT Articulado / MB O500MA BT5 6x2 (trucado) e Volvo B340M

 

 

HE7xx | Neobus Mega BRT 2011 / Volvo B340M

  

HE7xx | Marcopolo Viale BRT Biarticulado / Volvo B340M

  

HE7xx | Caio Millennium BRT Biarticulado / Volvo B340M

 

HI0xx | Caio Apache Vip IV / MB OF-1721 BT5

 

HI04x | Marcopolo Torino 2014 / MB OF-1721 BT5

 

HI85x | Caio Apache Vip IV / MB OF-1519 BT5

 

HL11x / HR117 / HR4xx | Busscar Urbanuss Pluss / Volvo B7R e Volvo B12M

  

 

 

HL3xx | Neobus Mega BRT 2011 / Volvo B7R

  

HL3xx | Caio Millennium IV / MB O-500M BT5

 

HC85x / HN403 / HN6xx | Neobus Spectrum City / MB OF-1418

 

HP95x | Marcopolo Senior 2005 / MB LO-915

  

HR04x | Marcopolo Gran Viale / Volvo B340M

  

HR804 | Caio Millennium II Articulado / Volvo B12M

   

--------------------

>>> DESLOCAMENTO PARA O EVENTO

 

>Linhas que param em frente ao local do evento:

 

De Terminal Pinheirinho

     ..........Linha 630 - Vitória Régia

     ..........Linha H11 - Araucária / Pinheirinho 

De Terminal Boqueirão / Terminal Sítio Cercado (Sent. Fazendinha) / Terminal Fazendinha

     ..........Linha 545 - Trabalhador

 

De Terminal Fazenda Rio Grande

     ..........Linha F05 - Fazenda / CIC 

-----

>Linhas que param em frente a rodoferroviária para Transfer ao evento:

 

De Terminal Pinhais

     .......... Linha 304 - Pinhais / Campo Comprido (Desemb. Estação Rodoferroviária)

      .......... Linha C01 - Pinhais / Rui Barbosa (Desemb. Estação Rodoferroviária)

 

De Terminal Centenário / Terminal Vila Oficinas

     .......... Linha 303 - Centenário / Campo Comprido (Desemb. Estação Rodoferroviária)

 

De Terminal Capão da Imbuia

     .......... Linha 304 - Pinhais / Campo Comprido (Sent. C. Comprido -Desemb. Estação Rodoferroviária)
     .......... Linha 303 - Centenário / Campo Comprido (Sent. C. Comprido -Desemb. Estação Rodoferroviária)

      .......... Linha C01 - Pinhais / Rui Barbosa (Sent. Rui Barbosa -Desemb. Estação Rodoferroviária)

 

 

   Em caso de dúvida e informações de deslocamento partindo de onde você está, envie um comentário que sugerimos uma rota de deslocamento para você.

 

==========

Publicação: 08.mai.2022 20h50

Atualiz.: 09.mai.2022= Inc. carro 123 Azul

Ctbus.info | Ed. 17 | Sáb, 30.Abr.2022

 

VOLARE EM TESTE COMEÇA A CIRCULAR NA RMC

 Chegou ao sistema metropolitano de Curitiba um novo ônibus para testes. Trata-se de um micro do modelo carroceria e chassi Volare Fly 10. O carro possui prefixo 99900 e foi flagrado na concessionária da Volare em Curitiba, ainda sem inscrição de cidade e empresa na lataria e em seguida foi para a empresa Campo Largo, onde já começou à operar fazendo a linha J99-Tubo Ferrari/Hosp. do Rocio. O mesmo é originário do Rio Grande do Sul, tendo rodado em algumas empresas de lá.

Foto: Alessandro F. Chilbior | CampoLargoBuss

 A empresa pode operar com microônibus também as linhas J71-Itambé, I32-Campo Largo/Araucária e J17-Dom Pedro II/Campo Comprido (eventualmente), sendo feitas pelo único micro da empresa, o 22902. 

   As empresas metropolitanas que também operam com micros e podem acabar testado o 99900 são: Colombo, São Braz e Viação do Sul. Entre as urbanas de Curitiba tem as empresas: Glória, CCD, São José, Sorriso, Redentor, Araucária e Mercês. O carro curiosamente ganhou a pintura padrão do transporte metropolitano o que indica que muito provavelmente será adquirido por uma das empresas da região.

-------------------

SANTO ÂNGELO ADQUIRE MASCARELLO'S EX-EMTU

   A Viação Santo Ângelo adquiriu 3 Mascarello's Gran Via Midi 2014 com chassi Volkswagen 17.230 OD provenientes do sistema metropolitano de São Paulo-SP.  Ainda não há confirmação sobre qual será a modalidade dos veículos, se será o convencional normal, com o fechamento das portas à esquerda, ou multimodal, com aproveitamento do espaço de portas existentes à esquerda apenas com a modificação para o padrão BRT com rampa.

--------------------

REUNIDAS ADQUIRE MAIS TRÊS TORINOS, AGORA COM CHASSI VOLVO B270F 

Foto: Natanael Lima

   Após a compra de três novos Torinos 2014 com chassi Mercedes-Benz OF--1724L,  a empresa Reunidas adquiriu mais três Torinos 2014 com chassi Volvo B270F. Os carros possuem prefixos 30043 a 30045.

--------------------

 

NOVAS LINHAS BENEFICIAM CIDADES AO SUL DE CURITIBA 

   Neste mês a COMEC implantou novas linhas beneficiando as cidades de Araucária e Fazenda Rio Grande. No dia 11 foi criada a ligação entre Araucária e Fazenda Rio Grande com a linha I11, sendo a primeira linha da empresa Leblon operada em conjunto com outra empresa e a primeira ligação dela para Araucária, assim como a estreia da empresa Araucária em FRG. Este mês também foi realizada uma alteração na linha H01 Curitiba/Araucária e H97 Angélica/Dr. Muricy (linha do final de semana) que passaram a ter ponto final remanejado da Alameda Dr. Muricy para o Terminal Guadalupe, sendo a primeira linha para Araucária à atender o terminal metropolitano de Curitiba (Guadalupe) bem como a estreia da empresa Araucária neste local.

   Fazenda Rio Grande terá além da I11, também uma nova ligação para o terminal Guadalupe, que será implantada no próximo dia 04. A linha F71 - Fazenda / Guadalupe será a primeira linha para Fazenda Rio Grande a atender este terminal, bem como a estreia da empresa  Leblon neste local. Atualmente a única linha da região central de Curitiba para Fazenda é a linha direta F02. A linha F71 que será implantada remete a uma antiga linha convencional que operou entre 1997 e 2000 com carros prefixo 15Cxx, fazendo a ligação do centro de Curitiba ao município.

   Está prevista também a implantação de uma linha entre Fazenda Rio Grande e São José dos Pinhais, outra grande novidade que reduzirá consideravelmente o trajeto para os usuários entre as cidades.

--------------------

URBS INICIARÁ TESTES COM BIARTICULADO SEM RAMPAS EM CURITIBA

   O carro BE705 da empresa Glória teve suas rampas de portas retiradas. O veículo biarticulado BRT passa pela adaptação à fim de realizar testes de parada em tubos e estações sem rampas. A URBS testa essa alternativa objetivando redução de custos, acabando com gastos na manutenção das rampas, servindo também para conter fura-catracas.

BE705 com a rampa manual para caso de acesso de cadeirante

Esta não é a primeira vez que a URBS testa um ônibus sem rampa para o BRT, em 2019 o carro EL057 da empresa São José dos Pinhais passou pela adaptação, rodando na linha 305-Centenário.

EL057 sem rampa em estação tubo da linha 305. Foto: Lucília Guimarães/SMCS

Opinião: Curitiba foi pioneira no sistema BRT, com um sistema no qual vias exclusivas são destinadas para circulação dos ônibus com estações-tubo como pontos de parada. O embarque e desembarque em nível e o pagamento antecipado na estação  trazem agilidade na operação dos veículos neste sistema. A disponibilidade de rampas de portas que "conectam" o ônibus à plataforma dos tubos e terminais traz segurança neste embarque e desembarque dos passageiros, tendo estas versatilidades também colaborado para a capital paranaense ser reconhecida como referência em transporte público. 

Vídeo mostrando um pouco do sistema BRT de Curitiba. 

Depois de Curitiba, outras grandes cidades implementaram o sistema de embarque em nível, porém com ônibus sem rampas, até hoje apenas a rede de Curitiba conta com este acessório. Orginalmente as rampas dos veículos ligeirinhos e expressos no sistema vinham da forma convencional, com a rampa do tipo basculante, posicionada à frente da porta verticalmente. Entre o fim da década de 90 e início dos anos 2000, foi implementado um novo modelo de rampa, a do tipo gaveta, a qual fica introduzida por dentro do ônibus, abaixo da porta. Este modelo estava presente nos carros BRT que chegaram até 2006, quando a URBS voltou a exigir a rampa basculante nos veículos, devido ao alto custo e complexidade de manutenção das rampas tipo gaveta. Agora a URBS tenta uma redução ainda menor de custos com ausência de rampas neste modal. O modelo a ser testado em Curitiba faz com que os ônibus necessariamente realizem suas paradas o mais rente possível à  plataforma. Ainda assim, é inevitavel que haja neste caso um vão entre o ônibus e a plataforma, a qual pode pôr em risco à segurança dos usuários, em caso de desatenção na entrada e saída nos veículos. Também há a possibilidade de atraso operacional com a baixa velocidade em que os veículos deverão imprimir antes mesmo de chegar ao tubo, justamente pela necessidade da parada rente à plataforma. O tipo de estação recomendada para esta operação seria uma plataforma contínua e não apenas nas partes onde a porta do ônibus "encosta", mesmo método utilizado nas demais cidades com sistema BRT, ainda assim, é necessário a atenção do motorista para realização da parada. A linha Inter II possui entre seus projetos de modernização com ônibus elétricos, também a revitalização de suas estações-tubo, que serão remodeladas com esta plataforma contínua. Os carros intercambiáveis que chegaram à empresa Glória em 2019, foram os primeiros carros comuns à receber porta BRT, operando em linha alimentadora e convencional (216-Colina Verde e 374-Hugo Lange respectivamente) tendo em uma de suas paradas a estação-tubo Fagundes Varela. Nesta novidade operacional, a URBS aproveitou para definir como padrão os ônibus sem rampas, tratando-se de duas linhas paradoras normais e com menor demanda de passageiros em relação à linha expressa e ligeirinho. 

Parada em tubo de um ônibus comum com porta BRT, sem rampa. Vídeo: Felipe Slobodzian

A URBS alega a vantagem pela contenção dos "fura-catracas", com o ônibus mais rente à estação-tubo, e a tentativa de economizar ainda mais em manutenção das rampas, chegando a ter nenhum gasto devido a ausência delas. Mas é preciso ponderar se a economia a ser alcançada será significativa para compensar a retirada de um importante instrumento no BRT, as rampas.

   O veículo deve iniciar os testes a partir da próxima semana nas linhas expressas do eixo norte-sul, como a 203-Santa Cândida/Capão Raso.

--------------------

PIEDADE ADQUIRE TORINO'S EX-TINDIQUERA

633 da Piedade, antigo 246 da Tindiquera.  Foto: Gustavo Pereira

   A Piedade adquiriu 5 Torino2014/MB OF-1721L BT5 ex-Tindiquera e que estavam temporariamente rodando em Foz do Iguaçu. Os carros tem prefixos entre 631 e 635.

244 da Tindiquera, atual 632 da Piedade. Foto: Natanael Lima 

--------------------

OUTRAS NOTÍCIAS 

   -A Leblon adquiriu 5 Torino 2014 provenientes do nordeste brasileiro. Os carros possuem chassi Mercedes-Benz OF-1721 BT5, inédito para esta empresa que sempre adquire carros convencionais da marca Volkswagen. Com prefixos 15294 a 15298, estes vem a incluir a frota da empresa que está tendo novas linhas ultimamente. 

   -Começaram a operar os novos Multimodais da Campo Largo. Os carros operam em dias úteis a linha J62 e sábados/domingos a J02.

   - Os carros BA121 e BA132 da Glória TC e 26104 da Viação do Sul foram desativados.

   

   -NOVIDADES NO 'SITES'

A empresa Unicarga, operadora do SITES adquiriu 4 novos micros do modelo Volare New Attack 8, entre eles o carro 0245 na foto abaixo:

Foto: Helcio Mateus

   Já a empresa Trans Isaak pegou carros que já pertenciam ao seu grupo, sendo: 1 Vip IV que rodou temporariamente no TRIAR pela Sharp, original de MG, com prefixo 9660 e 1 Torino 2007, antigo 21003 da São Braz, original 21A33, com prefixo 9700. Ambos foram adaptados tendo a terceira porta retirada e a substituição por bancos estofados no caso do Torino 2007, além de ganharem a pintura azul.

   -O carro 18045 da Sto.  Ângelo (ex-18G37) foi repintado na cor branco califórnia.

--------------------

>Linhas (início/término operação) 

   X08 - REFORÇO PINHEIRINHO   Início

   H01 - ARAUCÁRIA / GUADALUPE   Remod. (Ant. Araucária/Dr. Muricy)

   H97 - ANGÉLICA / GUADALUPE   Remod. (Ant. Angélica/Dr. Muricy)

   I11 - ARAUCÁRIA / FAZENDA RIO GRANDE   Início

   51 - RECANTO DAS ARAUCÁRIAS [Mun. ARC]   Início 

>Veículos (Início operação)

   21294_São Braz (Ex-: ES)

   22M01, 22M02, 22M03_Campo Largo

   26595_V. Sul (Ex-: SP)

   31257, 31259_Nobel (Ex-: MG)

    99900_Campo Largo (Teste|Ex-: RS)

   577, 578_Piedade (ex-MG) (2021);

   631 (Ex-: 249_Tindiquera e Foz do Iguaçu-PR), 632 (Ex-: 244-Tindiquera e Foz do Iguaçu - PR), 633_Piedade (Ex-: 246_Tindiquera e Foz do Iguaçu)

==========

Publicação: 30.Abr.2022 23h55

Atualização: 04.mai.2022 = 31257, 31259 inicio operação

[ESPECIAL] Exponi10 - Info.03

especial Exponi10

 Você gostaria de ver algum veículo em específico na Exponi? Deixe sua sugestão no formulário cedido pela organização do evento:

 Clique e deixe sua sugestão.

 

   Já há empresas que confirmaram presença no evento. Acompanhe as atualizações pela página da Exponi10 no Facebook. O total de veículos confirmados chega a 82, o que supera todas as edições passadas, inclusive a última que havia tido o recorde de 77 veículos. Com isto, a pouco menos de um mês para o evento ocorrer, já se mostra como o maior da história das Exponi's.

A RádioÔnibus fez uma entrevista com  Osvaldo Born, um dos organizadores do evento. (Acesse aqui)

< Veículos da Rimatur divulgam a Exponi10 com bussdoor do evento em seus veículos.

     

Ainda em relação à divulgação do evento, uma novidade: A Exponi10 está sendo divulgada nos monitores dos ônibus e terminais de Curitiba.     

                                   

A Rádio Ônibus também estará presente juntamente com seu estúdio móvel.

               

 =============================================

CARTAZ OFICIAL:

 

==================

Publicação: 21.abr.22 20h40.